+38 (067) 402-03-31 0 800 335 287
Заказать звонок

Полуприцеп Koegel в россрочку!

От 6 месяцев
Просчитать

мы в социальных сетях:

Полуприцеп Koegel в россрочку!

От 12 месяцев
Просчитать

мы в социальных сетях:

Полуприцеп Koegel в россрочку!

От 24 месяцев
Просчитать

мы в социальных сетях:

Полуприцеп Koegel в россрочку!

От 24 месяцев
Просчитать

мы в социальных сетях:

Полуприцепы

Наши преимущества

Полуприцеп Cargo предназначен для крепления к 2- или 3-осевым тягачам с высокой нагрузкой на седельно-сцепное устройство.

- Рама с высокой устойчивостью благодаря тщательно продуманному расположению поперечных балок выполненная из защищенного от коррозии металла по системе KTL KОGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска). Катафоретическая обработка с нанокерамическим покрытием являются одним из самых современных способов покрытия поверхностей. Этот метод обработки применяется, в том числе и в премиум-сегменте автомобильной отрасли, в первую очередь по причине оптимальной защиты от коррозии, которую он обеспечивает;
- Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры;

Благодаря снижению собственного веса обеспечивается высокая полезная нагрузка полуприцепа.

- 24 пары натяжных колец (согласно EN 12640), допустимая растягивающая сила на каждое натяжное кольцо 2000 кг;
- Цельный тент по МДП, качество брезента прим. 680 г/м², с проушинами, для замыкания брезента на борту платформы проходящим насквозь крепежным тросом.

Стальная рама NOVUM лестничного типа облегченной конструкции с вставными поперечными балками, шасси и навесные части базовой комплектации выполнены из защищенного от коррозии металла по системе KTL KÖGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры
Нагрузка на ось погрузчика 7.200 килограмм.

Собственный вес индивидуального состава примерно: 6.490 кг; Полезный объем: 91,5 м3

24 пары натяжных скоб во внешней раме (согласно EN 12640), допустимое тяговое усилие 2500 кг на кольцо.
Шторный тент , качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией, с проушинами, XL сертификат.

Осевой агрегат: SAF INTRADISC plus INTEGRAL

Двустворчатая портальная дверь в заднем борту из алюминия, размер ок. 2630 мм в свету. 4 встроенных запорных поворотных штанг (2 слева, 2 справа).

2 ряда V-образных вставных алюминиевых реек сбоку. 5 ряда V-образных вставных деревянных реек сбоку.

Стальная рама NOVUM лестничного типа облегченной конструкции с вставными поперечными балками, шасси и навесные части базовой комплектации выполнены из защищенного от коррозии металла по системе KTL KÖGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска). Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры. Допустимая нагрузка на пол по DIN EN 283. Испытываемая нагрузка на ось 7.200 килограмм.

Собственный вес индивидуального состава примерно: 6.520 кг. Полезный объем 91,5 м3

24 пары натяжных скоб во внешней раме (согласно EN 12640), допустимое тяговое усилие 2500 кг на кольцо. Сдвижной тент TIR , качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией, с проушинами, XL сертификат.

SAF INTRADISC plus INTEGRAL
Гарантия - 6 год

Двустворчатая портальная дверь в заднем борту из алюминия, размер 2630 мм.
4 встроенных запорных поворотных штанг (2 слева, 2 справа), Kögel
Задний портал, борта платформы
4 пары откидных боковых стенок (600 мм) из пустотелых алюминиевых профилей со стяжными болтами.

Стальная рама лестничного типа облегченной конструкции с вставными поперечными балками, шасси и навесные части базовой комплектации выполнены из защищенного от коррозии металла по системе KTL KÖGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры.
Нагрузка на ось погрузчика 7.200 килограмм.

Собственный вес индивидуального состава примерно: 6.807 кг
Полезный объем: 95, м3

24 пары натяжных скоб во внешней раме (согласно EN 12640), допустимое тяговое усилие 2500 кг на кольцо.
Шторный тент качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией, с проушинами, XL сертификат.

SAF INTRADISC plus INTEGRAL.
Гарантия - 6 год.

Двустворчатая портальная дверь в заднем борту из алюминия, размер 2865 мм.
4 встроенных запорных поворотных штанг (2 слева, 2 справа), Kögel.

Механическое/гидравлическое подъемное устройство, высота подъема из самого низкого положения спереди 600 мм / сзади 500 мм, 4 рычага управления на каждую угловую стойку.

Сварная рама лестничного типа в виде стальной конструкции с поперечинами и соединительно - сцепным устройством согласно DIN 74080 / ISO 337. Защищена от коррозии металла по системе Nano-Ceramic plus KTL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска). Пол выполнен из многократно проклеенной транспортной фанеры толщиной 30 мм. В полу спереди и по продольным стенкам слева и справа имеется расшивка швов герметиком, а над замыкающей балкой - стальной накладываемый рифленый лист длиной прибл. 720 мм. Нагрузка на ось погрузчика 7.200 килограмм.

Собственный вес индивидуального состава транспортных средств примерно: 7.085 кг

Трехосный осевой агрегат SAF INTRADISC plus INTEGRAL на пневматической подвеске с дисковыми тормозами Ψ 430 мм, ЕТ 120 мм.

шасси оптимизировано опущенной конструкции, диск сцепления со шкворнем сцепного устройства 2" согл. DIN 74080 / ISO 337 (интегриров. в основание кузова). Задняя замыкающая балка с распорками.

Благодаря низкому собственному весу полуприцеп рефрижератор Kögel Cool – PurFerro quality обеспечивает высокую полезную нагрузку.

Сэндвич-панели PurFerro с изолирующим сердечником (на 100% без фторхлоруглеводорода). Общая толщина стенки: 60 мм для перевозки продуктов глубокой заморозки или 45 мм для универсальных перевозок. .

Система распределения охлаждающего воздуха CLIMATEX: воздушный канал на потолке, расширенный и удлиненный до 90%, оптимизирует подачу и равномерное распределение охлаждающего воздуха по всему внутреннему пространству фургона рефрижератора. Двухкомпонентный щиток для циркуляции воздуха обеспечивает оптимальное распределение воздуха и защищает испаритель, который легко поддается техобслуживанию благодаря его съемной верхней части.

Стальная рама облегченной конструкции, откидной стандартный упор спереди. Блокировка 4 замками контейнеров (Twist Lock), монтированными на балках контейнера согласно DIN EN 284. Поворотная стойка с поворотным шариковым кругом (диаметр прибл. 1 300 мм). Тяговая вилка с устройством регулировки высоты, со сцепной петлей диаметр 40мм / 50мм

Собственный вес от: 2.700 кг

Предназначен для транспортировки стандартных сменных контейнеров согласно EN 284 размера C715 и C745 и стандартных контейнеров согласно ISO 668/1496 размера 20'.

Серия Kögel Port включает в себя семь различных вариантов исполнения контейнерных шасси. В зависимости от исполнения (оно может быть жестким или с выдвижными устройствами) вы можете выполнять транспортировку контейнеров различных размеров: от 20 до 45 футов. Рама из высококачественной стали Трехосный осевой агрегат SAF INTRADISC/механизм подъема первой оси.

Для транспортировки контейнеров всех типов: 45', 40' High Cube, 20', 30' Полезная нагрузка: 35.479 кг

Полуприцеп Cargo ˅

Полуприцеп Cargo предназначен для крепления к 2- или 3-осевым тягачам с высокой нагрузкой на седельно-сцепное устройство.

Рама ˅

Рама с высокой устойчивостью благодаря тщательно продуманному расположению поперечных балок выполненная из защищенного от коррозии металла по системе KTL KОGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска). Катафоретическая обработка с нанокерамическим покрытием являются одним из самых современных способов покрытия поверхностей. Этот метод обработки применяется, в том числе и в премиум-сегменте автомобильной отрасли, в первую очередь по причине оптимальной защиты от коррозии, которую он обеспечивает;

Вес ˅

Благодаря снижению собственного веса обеспечивается высокая полезная нагрузка полуприцепа.

Качество брезента ˅

- 24 пары натяжных колец (согласно EN 12640), допустимая растягивающая сила на каждое натяжное кольцо 2000 кг;
- Цельный тент по МДП, качество брезента прим. 680 г/м², с проушинами, для замыкания брезента на борту платформы проходящим насквозь крепежным тросом.

Рама ˅

Стальная рама NOVUM лестничного типа облегченной конструкции с вставными поперечными балками, шасси и навесные части базовой комплектации выполнены из защищенного от коррозии металла по системе KTL KÖGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры
Нагрузка на ось погрузчика 7.200 килограмм.

Вес ˅

Собственный вес индивидуального состава примерно: 6.490 кг; Полезный объем: 91,5 м3

Качество брезента ˅

24 пары натяжных скоб во внешней раме (согласно EN 12640), допустимое тяговое усилие 2500 кг на кольцо.
Шторный тент , качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией, с проушинами, XL сертификат.

Осевой агрегат ˅

SAF INTRADISC plus INTEGRAL

Дверь ˅

Двустворчатая портальная дверь в заднем борту из алюминия, размер ок. 2630 мм в свету. 4 встроенных запорных поворотных штанг (2 слева, 2 справа).

Рейки ˅

2 ряда V-образных вставных алюминиевых реек сбоку. 5 ряда V-образных вставных деревянных реек сбоку.

Рама ˅

Стальная рама NOVUM лестничного типа облегченной конструкции с вставными поперечными балками, шасси и навесные части базовой комплектации выполнены из защищенного от коррозии металла по системе KTL KÖGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска). Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры. Допустимая нагрузка на пол по DIN EN 283. Испытываемая нагрузка на ось 7.200 килограмм.

Вес ˅

Собственный вес индивидуального состава примерно: 6.520 кг. Полезный объем 91,5 м3

Вес ˅

24 пары натяжных скоб во внешней раме (согласно EN 12640), допустимое тяговое усилие 2500 кг на кольцо. Сдвижной тент TIR , качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией, с проушинами, XL сертификат.

Гарантия ˅

SAF INTRADISC plus INTEGRAL
Гарантия - 6 год

Дверь ˅

Двустворчатая портальная дверь в заднем борту из алюминия, размер 2630 мм.
4 встроенных запорных поворотных штанг (2 слева, 2 справа), Kögel
Задний портал, борта платформы
4 пары откидных боковых стенок (600 мм) из пустотелых алюминиевых профилей со стяжными болтами.

Рама ˅

Стальная рама лестничного типа облегченной конструкции с вставными поперечными балками, шасси и навесные части базовой комплектации выполнены из защищенного от коррозии металла по системе KTL KÖGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры.
Нагрузка на ось погрузчика 7.200 килограмм.

Вес ˅

Собственный вес индивидуального состава примерно: 6.807 кг
Полезный объем: 95, м3

Качество брезента ˅

24 пары натяжных скоб во внешней раме (согласно EN 12640), допустимое тяговое усилие 2500 кг на кольцо.
Шторный тент качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией, с проушинами, XL сертификат.

Гарантия ˅

SAF INTRADISC plus INTEGRAL.
Гарантия - 6 год.

Дверь ˅

Двустворчатая портальная дверь в заднем борту из алюминия, размер 2865 мм.
4 встроенных запорных поворотных штанг (2 слева, 2 справа), Kögel.

Подъемное устройство ˅

Механическое/гидравлическое подъемное устройство, высота подъема из самого низкого положения спереди 600 мм / сзади 500 мм, 4 рычага управления на каждую угловую стойку.

Рама ˅

Сварная рама лестничного типа в виде стальной конструкции с поперечинами и соединительно - сцепным устройством согласно DIN 74080 / ISO 337. Защищена от коррозии металла по системе Nano-Ceramic plus KTL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска). Пол выполнен из многократно проклеенной транспортной фанеры толщиной 30 мм. В полу спереди и по продольным стенкам слева и справа имеется расшивка швов герметиком, а над замыкающей балкой - стальной накладываемый рифленый лист длиной прибл. 720 мм. Нагрузка на ось погрузчика 7.200 килограмм.

Вес ˅

Собственный вес индивидуального состава транспортных средств примерно: 7.085 кг

Осевой агрегат ˅

Трехосный осевой агрегат SAF INTRADISC plus INTEGRAL на пневматической подвеске с дисковыми тормозами Ψ 430 мм, ЕТ 120 мм.

Шасси ˅

Шасси оптимизировано опущенной конструкции, диск сцепления со шкворнем сцепного устройства 2" согл. DIN 74080 / ISO 337 (интегриров. в основание кузова). Задняя замыкающая балка с распорками.

Вес ˅

Благодаря низкому собственному весу полуприцеп рефрижератор Kögel Cool – PurFerro quality обеспечивает высокую полезную нагрузку.

Сэндвич-панели ˅

Сэндвич-панели PurFerro с изолирующим сердечником (на 100% без фторхлоруглеводорода). Общая толщина стенки: 60 мм для перевозки продуктов глубокой заморозки или 45 мм для универсальных перевозок. .

CLIMATEX ˅

Система распределения охлаждающего воздуха CLIMATEX: воздушный канал на потолке, расширенный и удлиненный до 90%, оптимизирует подачу и равномерное распределение охлаждающего воздуха по всему внутреннему пространству фургона рефрижератора. Двухкомпонентный щиток для циркуляции воздуха обеспечивает оптимальное распределение воздуха и защищает испаритель, который легко поддается техобслуживанию благодаря его съемной верхней части.

Рама ˅

Стальная рама облегченной конструкции, откидной стандартный упор спереди. Блокировка 4 замками контейнеров (Twist Lock), монтированными на балках контейнера согласно DIN EN 284. Поворотная стойка с поворотным шариковым кругом (диаметр прибл. 1 300 мм). Тяговая вилка с устройством регулировки высоты, со сцепной петлей диаметр 40мм / 50мм

Вес ˅

Собственный вес от: 2.700 кг

Предназначение ˅

Предназначен для транспортировки стандартных сменных контейнеров согласно EN 284 размера C715 и C745 и стандартных контейнеров согласно ISO 668/1496 размера 20'.

Шасси ˅

Серия Kögel Port включает в себя семь различных вариантов исполнения контейнерных шасси. В зависимости от исполнения (оно может быть жестким или с выдвижными устройствами) вы можете выполнять транспортировку контейнеров различных размеров: от 20 до 45 футов. Рама из высококачественной стали Трехосный осевой агрегат SAF INTRADISC/механизм подъема первой оси.

Транспортировка ˅

Для транспортировки контейнеров всех типов: 45', 40' High Cube, 20', 30' Полезная нагрузка: 35.479 кг<

Финансовая программа 2020 от партнеров

Период

розсрочка
лизинг
6 месяцев
1 год
2 года
3 года
альфа
0,01%
0,01%
От 1%
От 3,4%
Аванс от 30% / Единоразовая комисия - 2%
отп
2,2%
3%
3,6%
Аванс от 30% / Единоразовая комисия - 2%
ulf
От 3,8%
От 7,6%
От 8,9%
Аванс от 30% / Единоразовая комисия - 1.5%

*Обязательные платежи - страхование, услуги, сборы и налоги, связанные с регистрацией и снятием с учета объекта лизинга включаются в лизинговые платежи, (ориентировочная стоимость - до 2% от стоимости объекта лизинга)

Контакты